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            長得像“阿丁哥”的蒙迪歐成福特首款自動駕駛原型車

            /2016-03-29/ 分類:何春智能/閱讀:
            福特近日公布了自動駕駛汽車項目,該公司已經聯合密歇根大學和保險公司 State Farm 一同打造了“研究版”的 Fusion(北美版蒙迪歐)混合動力車。福特表示,多數自動化功能將在 2025 年之后... ...

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            福特近日公布了自動駕駛汽車項目,該公司已經聯合密歇根大學和保險公司 State Farm 一同打造了“研究版”的 Fusion(北美版蒙迪歐)混合動力車。福特表示,多數自動化功能將在 2025 年之后部署。

            “隨著研究項目的展開,我們的目標是測試完全自動化的限制條件,并且決定近期和中期合適的部署級別!备L厝虍a品研發副總 Raj Nair 表示。

            跟 Google、大眾和通用有所不同,福特自動駕駛汽車融合了已在該公司量產車上存在的一些技術,如新的掃描和分析系統。

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            Fusion(指混動“研究版”,下同)車頂裝備 4 個激光雷達,傳感器每秒掃描路面達到 2.5 億次,與此同時紅外線感應器能夠識別 61 米以內的范圍,最終形成周圍環境的 3D 地圖。利用這些信息汽車可以在無需駕駛員操控的情況下加速、制動和轉向等。不過目前第一步,福特正在研究汽車與汽車之間的通信,旨在提醒駕駛員前方有關擁擠、意外和天氣的信息。

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            未來全自動駕駛汽車面臨著社會、立法和技術等一系列問題,福特表示希望 Fusion 能夠在解決這些問題的過程中扮演關鍵角色。

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            其中一大問題便在于安全方面。外界對物聯網的擔心并不少見,研究人員 Charlie Miller 和 Chris Valasek 曾在黑客大會 Def Con 給出證明,他們能夠入侵豐田普銳斯,并接管其中的一些自動駕駛功能——轉動方向盤、踩下剎車甚至是擰緊乘客的安全帶。雖然他們需要通過物理方式連接汽車,從而在計算機上實施黑客行動,但這依然證明了漏洞確實存在。隨著汽車物聯網的進一步普及,類似的“黑客行動”可能會日趨頻繁。

            另外,也存在一個看似無法避免的問題。廠商可能會搜集用戶駕乘數據以獲取商業利益(增值服務、精準廣告等),這時用戶的隱私或許就會受到侵犯。

            目前許多車上已經出現了自動駕駛的部分功能,如自動巡航、自動保持車距,自動緊急剎車、自動泊車等。福特執行董事 Bill Ford 在一份聲明中談到,“未來,汽車之間以及汽車與周圍環境之間都將建立聯系,以使得駕駛更加安全、交通擁堵更少并且對環境更友好!

            至今,已有多家公司涉足自動駕駛汽車領域。除了深耕其中多年的 Google 外,還有以安全著稱的沃爾沃。

            吉利集團董事長李書福日前表示,沃爾沃將在 2014 年推出全球首款高度自動駕駛技術的汽車。在此之前,沃爾沃打算選擇哥德堡一條長約 50 公里的交通主干道來投放 100 輛自動駕駛汽車,這條主干道包括高速公路以及經常出現擁堵的十字路口。這是第一個在公共道路上大規模測試自動駕駛汽車的試驗。

             

            題圖、插圖來自?ford

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